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为孩子选一个安全座椅
相信许多人对儿童安全座椅一定都抱着非到政府不罚绝对不买的想法,也有许多人觉得母亲的臂膀胜过一切。不过如果你知道在时速50km/h发生撞击事故的情况下,父母亲手中的婴儿重量会加重约30倍,等于10公斤的小朋友就将产生高达300公斤的往前冲力,那你可能就得好好思考儿童安全座椅的必要性与重要性了。
一岁以下婴儿一岁以下小婴儿的头部较重,颈椎尚不能支撑头部重量,因此如果以面向车头的方式乘坐,极有可能会在紧急刹车或意外事故中头往前甩,而造成严重的伤害。所以针对一岁以下的婴儿,全球的主流共通的设计多是以避免冲撞时的撞击力皆集中在颈部为标准,如此设计可将撞击力分散到骨骼较为强壮的部分(如腰、背、肩)。而后向使用的汽车安全座椅并不是愈平躺愈好,虽然在我们的感觉上似乎愈平躺可以让宝宝愈舒适,不过过于平躺的角度可是有可能在事故发生时让宝宝飞出去撞到前座椅背的,所以一些制造大厂如康美乐儿童安全汽车座椅,都附有细心的角度检查器和角度调整器,有助于判定安装角度是否妥当安全。有些厂家针对一岁以下婴儿,会设计后向专用的婴儿专用型座椅,这类型的安全座椅使用期很短仅能用到一岁,但拿下车时它还能变成婴儿提篮或躺摇椅,因此对于比较讲究专属功能性的父母来说,仍不失其经济性。
一至四岁幼儿宝宝满一岁后,由于体型比较大且发育较为完整,因此此刻适合专用的前向式安全座椅,这也是大家较为常见认知度也较高的款式。过去在《幼儿乘坐儿童安全座椅》措施尚未上路前,此种前向式座椅也是多数父母的首要选择。针对这类使用年限较长的前向式座椅,康宝乐科技有限公司推出一款号称可从0岁使用到4的康美乐汽车安全座椅,在一岁之前是使用后向模式,而一岁宝宝满10公斤时可转为前向使用,待四岁幼儿约满18公斤时,拿掉座椅内垫即为可使用至4左右的幼童模式。
四至十二岁学童这阶段的儿童的体型更大,因此一般的安全座椅常有过小不适用之虞,但由于儿童本身身高还不够高,如直接使用汽车后座的安全带,有可能会使安全带越过儿童的脖子,造成勒伤或割伤,因此为儿童选购将乘车姿势垫高的汽车安全座椅有其必要。有些比较高档的产品还可调整汽座的头靠高低,以便于保护学童颈部。基本上目前法规并未规定四岁到十二岁的儿童必须使用汽车安全座椅,但仍应坐在车辆后座,并系好安全带,这或许是比较容易被各位父母忽略的一点,在大家的观念上只有一到四岁的幼童要用汽车安全座椅。虽然法例没有规定,不过学龄儿童体型不如成人也是事实,为了怕安全带伤到孩童脖子,细心的父母必须有要花这笔钱的心理准备。
一岁以下婴儿一岁以下小婴儿的头部较重,颈椎尚不能支撑头部重量,因此如果以面向车头的方式乘坐,极有可能会在紧急刹车或意外事故中头往前甩,而造成严重的伤害。所以针对一岁以下的婴儿,全球的主流共通的设计多是以避免冲撞时的撞击力皆集中在颈部为标准,如此设计可将撞击力分散到骨骼较为强壮的部分(如腰、背、肩)。而后向使用的汽车安全座椅并不是愈平躺愈好,虽然在我们的感觉上似乎愈平躺可以让宝宝愈舒适,不过过于平躺的角度可是有可能在事故发生时让宝宝飞出去撞到前座椅背的,所以一些制造大厂如康美乐儿童安全汽车座椅,都附有细心的角度检查器和角度调整器,有助于判定安装角度是否妥当安全。有些厂家针对一岁以下婴儿,会设计后向专用的婴儿专用型座椅,这类型的安全座椅使用期很短仅能用到一岁,但拿下车时它还能变成婴儿提篮或躺摇椅,因此对于比较讲究专属功能性的父母来说,仍不失其经济性。
一至四岁幼儿宝宝满一岁后,由于体型比较大且发育较为完整,因此此刻适合专用的前向式安全座椅,这也是大家较为常见认知度也较高的款式。过去在《幼儿乘坐儿童安全座椅》措施尚未上路前,此种前向式座椅也是多数父母的首要选择。针对这类使用年限较长的前向式座椅,康宝乐科技有限公司推出一款号称可从0岁使用到4的康美乐汽车安全座椅,在一岁之前是使用后向模式,而一岁宝宝满10公斤时可转为前向使用,待四岁幼儿约满18公斤时,拿掉座椅内垫即为可使用至4左右的幼童模式。
四至十二岁学童这阶段的儿童的体型更大,因此一般的安全座椅常有过小不适用之虞,但由于儿童本身身高还不够高,如直接使用汽车后座的安全带,有可能会使安全带越过儿童的脖子,造成勒伤或割伤,因此为儿童选购将乘车姿势垫高的汽车安全座椅有其必要。有些比较高档的产品还可调整汽座的头靠高低,以便于保护学童颈部。基本上目前法规并未规定四岁到十二岁的儿童必须使用汽车安全座椅,但仍应坐在车辆后座,并系好安全带,这或许是比较容易被各位父母忽略的一点,在大家的观念上只有一到四岁的幼童要用汽车安全座椅。虽然法例没有规定,不过学龄儿童体型不如成人也是事实,为了怕安全带伤到孩童脖子,细心的父母必须有要花这笔钱的心理准备。
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